Conectar, Mejorar y Proteger: Reflexiones sobre el Sistema de Transporte Urbano de la Ciudad de México y la Ciudad de Guatemala
22 marzo 2021
19 de marzo, 2021. GTM. El área metropolitana de las Ciudades de Guatemala y de la Ciudad de México suman más de 21.2 millones de personas; registran 7 millones de viajes diarios en el transporte público. Sin embargo, presentan problemáticas comunes en materia de congestión vehicular, contaminación, falta de articulación entre los sistemas urbanos de transporte y una demanda creciente.
Frente a esto, los responsables de los Planes de Movilidad Urbana de las ciudades de Guatemala y de México compartieron las iniciativas y estrategias que se vienen desarrollando en materia de transporte y sostenibilidad. Igualmente, la Universidad del Valle de Guatemala presentó una iniciativa implementada con la municipalidad de Guatemala orientada a la reconversión en el uso de combustibles, en las unidades de transporte.
El panel virtual sobre transporte urbano, realizado el 18 de marzo de 2021, fue organizado por el Centro de Procesos Industriales de la UVG, la Alcaldía de la Ciudad de Guatemala y la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS), contó con la participación de 95 personas, representantes de entidades públicas, privadas y académicos.
“La ciudad de México tiene una de las redes de transporte más grandes de la región. Y también, el peor tráfico del mundo. Una persona gasta promedio dos horas diarias para movilizarse a sus áreas de trabajo o estudio. Tenemos un sistema de transporte fragmentado, ineficiente con sistemas de transporte que no están conectados” expresó el Arquitecto Rodrigo Díaz, Subsecretario de Planeación, Políticas y Regulación de la Secretaría de Movilidad Ciudad de México.
En la ciudad de Guatemala se estima que se desplazan más de 1.5 millones de vehículos y las alternativas del transporte urbano corresponden a los buses rojos, los buses azules y los buses articulados de la Municipalidad de Guatemala, entre otras iniciativas. Si bien, el Transmetro es altamente eficiente y tiene grandes oportunidades. Sin embargo, se deben buscar alternativas complementarias.
Por ello, el Arquitecto Eddie Morataya, responsable del Plan Maestro de Movilidad Urbana de la Alcaldía de la Ciudad de Guatemala, compartió los proyectos actuales de la Municipalidad, “venimos avanzando con los trabajos de las Líneas 5 y 7. Así mismo, en la reestructuración del transporte público incluyendo opciones como la Ciclovía, el Aerómetro y el Metroriel”.
Por su parte, el Ingeniero Gamaliel Zambrano, Director del Centro de Procesos Industriales (CPI) de la UVG compartió los avances alcanzados en un proyecto ejecutado con la Municipalidad de Guatemala, sobre reconversión de combustibles: “estamos investigando las oportunidades y beneficios del biodiesel extraído de los aceites usados de residuos de cocina e industriales. Luego, esto se usa para una flotilla. El aceite que desechamos, contamina las aguas y el suelo; gracias a este proyecto, se recicla y se obtiene biodiesel de buena calidad. De esta manera, reducimos la contaminación de gases de combustión, hasta un 25% en vehículos usados y en un 70% con vehículos nuevos.”
El impacto ambiental del transporte urbano es preocupante para ambas ciudades, ya que las fuentes móviles son responsables de más del 70% de emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) y agentes contaminantes tóxicos.
Conectar, Mejorar y Proteger
Los especialistas del Panel consideraron que, si bien, no existen fórmulas mágicas para resolver todos los desafíos del transporte urbano, hay elementos comunes que pueden ser una guía para el diseño de políticas públicas y programas liderados por las administraciones municipales.
A partir de la experiencia de la Ciudad de México, “consideramos que la mejor estrategia implica Conectar los distintos sistemas de transporte de la urbe; promoviendo desde los viajes en bicicleta, hasta el tradicional transporte masivo: Mejorar la infraestructura y los servicios a fin de aumentar la accesibilidad, disminuir tiempos de traslado, mejorar condiciones de viaje; y finalmente Proteger a los usuarios y ciudadanos. El transporte es un factor fundamental en la calidad de vida de la población” concluyó el Subsecretario de Movilidad de la Ciudad de México.
Los resultados del evento, así como el video de la grabación y materiales están disponibles en el sitio web oficial de la Facultad de Ingeniería de la Universidad del Valle (UVG), la Municipalidad de Guatemala y de UNOPS. El transporte urbano tiene un impacto directo en la reducción de la pobreza y en el cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).
Plan de movilidad apunta a más diversidad de servicio y reducción de emisión de gases:
Entidades de la ONU involucradas en esta iniciativa
Objetivos que estamos apoyando mediante esta iniciativa
